【改吧網(wǎng) 案例】奧迪RS6絕對是最受歡迎的一款車，雖然官方根本沒有引進國內(nèi)，但是這并沒有減弱車迷們的熱情。也不知道奧迪為什么不引進，不過美國市場也買不到奧迪RS6，這么看心里就平衡一點了。奧迪RS6其實就是A6旅行車的高性能版，不過奧迪改裝專家ABT還是在此基礎(chǔ)上推出了更激進奧迪RS6-R。

　　這次我們把這臺奧迪RS6-R開到了德國南部的Kempten，在這里體驗一下這臺車的到底是不是像傳說中的那么好。辛運的是試駕當天巴伐利亞州的天氣都非常棒，非常適合溜街、拍照。

　　上路之前，我們先來看看ABT改裝奧迪RS6-R的外觀。這臺猛獸的外形相比原廠還是有些變化：跟換了非�？鋸埖�22寸輪轂，全車大量使用了碳纖維部件，比如前唇、側(cè)裙、車尾擴散器以及一些小的空氣動力學(xué)組件。輪拱明顯加寬了，還換了一套碳纖維的小尾翼。

　　內(nèi)飾方面，ABT為這臺奧迪RS6-R換了一副自家打造的運動方向盤，包裹著手感出色的翻毛皮，還有LED換擋指示燈。當然還有一塊帶有ABT銘牌的鮮紅色裝飾，時刻都提醒著你這是一臺暴躁的野獸。

　　當然最顯著的提升還是在動力方面。原廠奧迪RS6的動力就已經(jīng)非常強勁了，560匹馬力和700牛米的扭矩使其在跟多高性能跑車面前都不會慫，更重要的是奧迪RS6并沒有那么難駕馭。操控精準但絕不費力，就像家用車一樣舒適愜意。不過ABT覺得還有繼續(xù)壓榨的潛能，于是他們就為奧迪RS6單獨設(shè)計一套ECU電子程序，再配合其他的一些改動最終這臺奧迪RS6-R能爆發(fā)出730匹馬力和恐怖的920牛米的扭矩。

　　當然ABT也換掉了奧迪RS6上那套RS部門打造的高性能排氣系統(tǒng)。和奧迪RS排氣系統(tǒng)一樣，ABT定制的高性能排氣系統(tǒng)也有閥門可以調(diào)節(jié)排氣聲浪，這個最近非常流行。如果調(diào)到運動模式的話，那大嗓門在深夜估計能把整個街區(qū)的人都從睡夢中驚醒，但是設(shè)為舒適模式的話那就和普通豪華車沒什么兩樣。其他改動就不一一列舉了，值得一提的就是ABT跟換了更硬的彈簧，減少過彎側(cè)傾以提高操控性能。

　　大幅提升性能的同時并沒有降低日常駕駛的舒適性，低速時非常順滑好開，和普通A6沒什么不同。當然是寬了一點，懸掛硬了一點，但舒適模式下這些都沒什么影響。

　　上了不限速的高速公路才是這臺ABT奧迪RS6-R施展拳腳的地方。踩下油門立馬就有強勁持續(xù)的推背感，一直加速到時速240KM都沒有絲毫衰減的跡象。百公里加速能達到3.4秒，而極速更是高達320KM/H，要知道這可是一臺旅行車。其實原廠奧迪RS6就已經(jīng)非常出色了，但是這臺脫胎換骨的ABT改裝奧迪RS6-R更像是披著旅行車外殼的蘭博基尼。

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