新華社北京5月25日電（記者丁靜）記者25日從北京市交通委獲悉，北京首條自行車(chē)專(zhuān)用路將于9月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年完成主體工程。

　　這條道路起點(diǎn)位于北京市昌平區(qū)同城街與文華路交叉口，終點(diǎn)位于海淀區(qū)上地西路與后廠村路交叉口，全長(zhǎng)6.5公里。其中，起點(diǎn)至西二旗北路為新建段，長(zhǎng)5.5公里；西二旗北路至終點(diǎn)為現(xiàn)況路改造段，長(zhǎng)1.0公里。

　　線路建成后將采用封閉式管理，全線共設(shè)置8對(duì)出入口，覆蓋了沿線居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等人流集中區(qū)域�？紤]到早晚高峰的出行特征，專(zhuān)用路還設(shè)置了潮汐車(chē)道、超車(chē)道等。專(zhuān)用路沿線無(wú)紅綠燈，道路連續(xù)，將禁止電動(dòng)車(chē)上路，以保障自行車(chē)騎行安全。

　　專(zhuān)用路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)20公里，預(yù)計(jì)未來(lái)通行能力可達(dá)每小時(shí)1000輛至1200輛自行車(chē)。據(jù)介紹，這條道路未來(lái)或?qū)⒀由熘林嘘P(guān)村地區(qū)。

　　北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，回龍觀與上地之間交通需求量較大，而兩地間直線距離不到4公里，乘坐軌道交通與地面公交均不夠方便。自行車(chē)專(zhuān)用路不繞路、少爬坡，適合用于兩地間通勤。