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　　央廣網(wǎng)北京9月6日消息（記者杜希萌）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，住建部今天（6日）發(fā)布《城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，推進(jìn)各地通過(guò)合理規(guī)劃引導(dǎo)，逐步緩解城市停車(chē)矛盾。

　　住建部城建司副司長(zhǎng)劉賀明坦言，在2000年以前，我國(guó)對(duì)于住宅小區(qū)基礎(chǔ)停車(chē)設(shè)施配建并沒(méi)有強(qiáng)制的規(guī)定，雖然近幾年來(lái)，大部分城市加快編制了停車(chē)設(shè)施規(guī)劃，但標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，要求不規(guī)范，各地停車(chē)難問(wèn)題進(jìn)一步加劇。此次發(fā)布的《城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，目的是指導(dǎo)各地科學(xué)緩解停車(chē)難題。

　　劉賀明：在各地停車(chē)的規(guī)劃中，要要適度滿足基本車(chē)位，從緊控制出行車(chē)位的原則，研究制定了建筑物停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，在具備建設(shè)條件，存在缺口較大的地區(qū)配件公共停車(chē)場(chǎng)，形成配建停車(chē)設(shè)施為主、公共停車(chē)為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的停車(chē)供應(yīng)體系。

　　為何要優(yōu)先加大新建小區(qū)配建力度，保障基本車(chē)位供應(yīng)？

　　住建部城建司綜合交通處主任趙杰：為什么我們單獨(dú)提加強(qiáng)配建標(biāo)準(zhǔn)呢，因?yàn)閺墓┙o結(jié)構(gòu)看，配件應(yīng)該占到最大多數(shù)，基礎(chǔ)停車(chē)位的不足，會(huì)導(dǎo)致一系列問(wèn)題，比如說(shuō)小區(qū)沒(méi)車(chē)位了，只能占用周邊的道路資源，綠地沒(méi)有了，公共空間也沒(méi)有了，所以說(shuō)基礎(chǔ)車(chē)位配建解決了，這個(gè)停車(chē)問(wèn)題可以解決一大半。

　　《導(dǎo)則》明確，嚴(yán)格控制城市中心商業(yè)辦公區(qū)路內(nèi)停車(chē)位數(shù)量。在不影響道路交通運(yùn)行的情況下，允許老舊居住(小)區(qū)周邊非交通性道路設(shè)置夜間臨時(shí)停車(chē)位，制定相應(yīng)的收費(fèi)、管理規(guī)定。