央廣網(wǎng)北京8月7日消息（記者李思默）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，眼下，涵蓋公共交通、智慧出行、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域的“車路云一體化”多元場景應(yīng)用正加快落地，持續(xù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級和智慧城市建設(shè)。中國之聲特別策劃《消費新場景》今日聚焦：“聰明車”跑上“智慧路”，助力打造新的經(jīng)濟增長點。

在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)的街頭，雖然無人駕駛公交車的安全員坐在駕駛位上，但他的雙手并沒有觸碰方向盤，只是專注監(jiān)控屏幕，屏幕上顯示的是車輛的實時行駛速度、路線以及周邊路況信息。在車輛行駛過程中，有行人要穿過馬路，這輛車立刻自動采取了鳴笛、剎車等應(yīng)對措施。

據(jù)了解，無人駕駛公交車之所以能實現(xiàn)平穩(wěn)行駛靠的是它搭載的5組激光雷達，0.3秒內(nèi)即可完成紅綠燈識別與障礙物規(guī)避。

鄂爾多斯市高質(zhì)量發(fā)展投資有限公司、智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部現(xiàn)場運營主管高瞳：在智慧公交站臺也顯示車輛實時的位置以及多久到站，更加方便乘客的出行。

2024年，鄂爾多斯市獲批工業(yè)和信息化部等五部委智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市�！败嚶吩埔惑w化”，簡單來說，就是構(gòu)建起一個能讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)安全、節(jié)能、舒適及高效運行的系統(tǒng)。

在浙江湖州德清縣街頭，一身黑白配色的無人投遞車吸引了不少過往路人的目光。這些無人投遞車主要承擔(dān)網(wǎng)點到接駁點的運輸功能，可實現(xiàn)24小時不間斷運營，而且這些車輛還具有自動避讓行人、遇斑馬線提前減速、遇障礙物自動變道等功能。

快遞員何玉杰：沒這個快遞車之前，我們一天要跑八九趟。有了快遞車之后，一天只需要跑一趟兩趟，給我們節(jié)約了很多時間，加快我們送快遞的速度，客戶得到了很好的體驗。

隨著“車路云一體化”在未來交通出行中扮演更為重要的角色，公眾可以將“在路上”的時間有效轉(zhuǎn)化為消費潛力釋放的窗口，驅(qū)動消費場景向更智能、便捷、個性化和高效的方向發(fā)展。