央廣網(wǎng)廣州7月13日消息(記者何偉奇)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道,廣州市出租車協(xié)會(huì)日前對(duì)外透露,由于受到網(wǎng)約車的沖擊,大批傳統(tǒng)出租車司機(jī)離職,目前廣州全市出租車司機(jī)缺口已高達(dá)1萬人,建議調(diào)高出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提高司機(jī)收入,吸引更多人開出租車。對(duì)此,廣州市交委方面回應(yīng),廣州的士運(yùn)價(jià)水平低于北上深,有提價(jià)空間。
目前,廣州市出租汽車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)與北上深等同類城市相比,起租價(jià)和營運(yùn)候時(shí)費(fèi)都是最低,起租價(jià)是10元/2.5公里,營運(yùn)候時(shí)費(fèi)為26元/小時(shí)。在夜間附加費(fèi)和電召服務(wù)費(fèi)方面,北上深都有不同程度的收費(fèi),而廣州目前沒有。廣州市出租汽車協(xié)會(huì)秘書長吳偉表示,目前出租車企業(yè)和司機(jī)調(diào)價(jià)訴求強(qiáng)烈,“特別2015年以來,受網(wǎng)約車營運(yùn)沖擊影響,導(dǎo)致司機(jī)收入過低、流失嚴(yán)重,部分車輛停產(chǎn),嚴(yán)重影響行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和司機(jī)隊(duì)伍穩(wěn)定,廣州才2萬多輛出租車,目前車輛停產(chǎn)2000余輛,駕駛員缺口超過1萬人。通過對(duì)企業(yè)及司機(jī)群體進(jìn)行調(diào)研,調(diào)價(jià)訴求主要是提高營運(yùn)候時(shí)費(fèi)、縮短返空里程、增設(shè)夜間服務(wù)費(fèi)!
廣州出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人則表示,受網(wǎng)約車的沖擊,企業(yè)經(jīng)營面臨融資難、請(qǐng)司機(jī)難的問題,2014年時(shí),一名司機(jī)月收入有6000-7000元,如今降到只有5000元,如果價(jià)格不調(diào)整,司機(jī)收入面臨天花板,企業(yè)也會(huì)擔(dān)心人員流失嚴(yán)重,放松管理,導(dǎo)致拒載、議價(jià)等投訴增多。
對(duì)此,廣州市交委客管處副處長王劍回應(yīng),廣州的出租車運(yùn)價(jià)機(jī)制有調(diào)整的空間,將會(huì)與發(fā)改委進(jìn)行溝通,盡快啟動(dòng)調(diào)整,“運(yùn)價(jià)一方面關(guān)系到老百姓出行成本和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營成本,另一方面,確實(shí)和我們行業(yè)的發(fā)展空間直接關(guān)聯(lián),關(guān)乎到每個(gè)駕駛員的生存狀態(tài),包括他們家庭的生存狀態(tài),廣州運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)方面,包括運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制有需要調(diào)整的空間,我們會(huì)和發(fā)改委溝通和協(xié)調(diào),同時(shí)我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持聽取企業(yè)特別是一線駕駛員的意見,吸納和優(yōu)化到日常管理工作中!