85000噸級新型多用途船（MW466-2）。

21日，位于連江粗蘆島的福建省馬尾造船股份有限公司，交付第二艘85000噸級新型多用途船（MW466-2），較合同期提前4個月。

據(jù)悉，該船是全球同類型船舶中規(guī)模最大的新型多用途船，船舶總長225米，型寬36米，型深21.05米，結構吃水14.5米，載重量約85000噸，具備運輸紙漿、集裝箱和新能源汽車等多種貨物的能力，適應性強、裝卸效率高。

據(jù)福建省馬尾造船股份有限公司技術人員介紹，建造過程中，該船多項指標創(chuàng)下新高：出塢前機艙區(qū)域33個艙室實現(xiàn)100%完整性，鐵舾件全部安裝到位，排氣管安裝完成率達100%，發(fā)電機已具備動車條件；上建區(qū)域通過精細化施工組織，僅用15天就完成了生活水管系和消防管系的密性報檢；涂裝作業(yè)覆蓋全部壓載艙及貨艙區(qū)域，下水涂裝完整性較首制船提升25%。

針對國內(nèi)最大、最重的背載式液壓艙蓋，項目團隊開發(fā)“85000噸級新型多用途船背載式貨艙蓋制作及安裝工藝技術研究及應用”，通過差異化收縮控制、焊接順序優(yōu)化與火工矯正技術，成功攻克精度與變形難題，實現(xiàn)艙蓋軌道和基座安裝合格率100%，達成“零返工”目標。

值得一提的是，該系列首艘船“CSPC HORIZON”輪已于近期完成首航任務，自巴西桑托斯港運載7萬余噸大豆抵達中國，全面驗證其在大宗貨物運輸中的可靠性能。

福建省馬尾造船股份有限公司前身為創(chuàng)辦于1866年的福建船政，誕生了中國第一艘千噸級蒸汽輪船、第一艘鋼質軍艦、第一架水上飛機等數(shù)十個中國乃至亞洲的第一。（記者 鄭瑞洋/文 受訪者供圖）