記者從福州海關獲悉，據(jù)福州海關統(tǒng)計，今年上半年，福建省出口船舶87.7億元，同比增長36.5%。

近日，福建船政重工位于閩江口的馬尾造船、東南造船兩大基地熱潮涌動，先后迎來數(shù)艘船舶試航凱旋、建成交付的重大節(jié)點，18500DWT油化船正式交付英國船東，標志著該型共4艘船舶訂單順利完成；85000噸多用途紙漿船試航歸來，這艘全球最大的多用途紙漿船進入交付倒計時；7500車LNG雙燃料汽車滾裝船完成海上試驗勝利返航，又一艘“海上車庫”即將正式交付。

今年以來，福建省船舶企業(yè)借助海洋經濟大省的地理優(yōu)勢，緊盯國內外航運需求上升的機遇期，抓住新能源綠色轉型浪潮，加大技術創(chuàng)新和產業(yè)升級力度，努力開拓多元化國際市場，出口訂單火熱。

據(jù)福州海關統(tǒng)計，今年上半年，福建省出口船舶87.7億元，同比增長36.5%。其中對“一帶一路”共建國家出口船舶67.3億元，同比增長14%。出口船舶以散貨船和滾裝船為主，兩者合計占同期福建省船舶出口總值的64.4%，國有企業(yè)依舊是福建省船舶出口的主力軍，上半年共出口船舶77.4億元，占比88.2%；同期，福建省民營企業(yè)表現(xiàn)亮眼，出口船舶9.4億元，同比增長71.3%。

福建船政重工經營部有關負責人介紹：“我們根據(jù)國際船舶市場的需求變化，不斷推進綠色化、智能化轉型，比如18500DWT油化船采用甲醇雙燃料預留設計理念，滿足國際海事組織 TIERIII排放標準，未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行，而已經交付多艘的7500車汽車滾裝船則直接采用LNG雙燃料設計，比傳統(tǒng)燃料節(jié)約20%的能耗，清潔能源船舶設計建造成為我們的市場競爭優(yōu)勢，此外，我們還廣泛應用能效優(yōu)化、減阻降噪等新技術，持續(xù)加大智能制造投入，持續(xù)提升產品附加值。

為助力福建造船業(yè)搶抓全球航運需求上升的機遇期，福州海關與船企聯(lián)動，對接作業(yè)港口、船舶代理和報關企業(yè)，個性化定制船舶出口通關和查驗方案，針對船舶制造業(yè)進口零配件種類繁多的特點，成立關務服務團隊，提供線上實時歸類答疑、歸類預裁定等便企服務，指導企業(yè)用好各類優(yōu)惠政策。支持船舶制造企業(yè)應用企業(yè)集團加工貿易監(jiān)管模式，實現(xiàn)保稅料件在集團內企業(yè)間快速流轉使用，有效盤活生產要素，確保船企生產環(huán)節(jié)銜接順暢，為福建船舶“出�！碧崴佟＃ㄓ浾� 陳楠）