據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道：這個(gè)“五一”，在廣州工作的湖南人秦先生有點(diǎn)愁，他原計(jì)劃要在“五一”車展上出手買輛新車，但不得已作罷。原來，秦先生暫未符合廣州指標(biāo)搖號(hào)競(jìng)拍要求，又想在廣州買輛車上下班用，原本他已向廣州一家車商咨詢，車商表示可以由他們代辦外地暫住證和辦理外地牌照。然而，隨著4月25日廣東省公安廳的一紙通知，他上外地牌的想法行不通了�，F(xiàn)在，有用車迫切需求的秦先生，開始考慮從湖南老家買輛車上牌，再開到廣州來用。

　　同樣發(fā)愁的還有廣州居民陳小姐，一直沒搖到號(hào)的陳小姐原本打算先上外地牌“過渡”，等搖到號(hào)再遷入“粵A”�！拔逡弧敝�后，她再咨詢車商，發(fā)現(xiàn)上外地牌的時(shí)間很長(zhǎng)，至少要等半年，外地居住證辦好才行。當(dāng)前，陳小姐只能選擇：多花2多萬元左右競(jìng)拍一個(gè)“粵A”牌，或者暫時(shí)放棄買車，直到搖到號(hào)。

　　廣東省公安廳交通管理局在“五一”假期前一周，下發(fā)《關(guān)于停止流動(dòng)人口憑居住證登記回執(zhí)辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)有關(guān)問題的通知》，通知稱從2017年5月1日起，廣東各地停止憑流動(dòng)人口居住證登記回執(zhí)辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)而言之，如果戶口不在中山、惠州、潮汕等地，又沒有辦理當(dāng)?shù)鼐幼∽C的外來人口，從5月1日后，買車無法憑居住證回執(zhí)馬上上牌，至少要等6個(gè)月之后，當(dāng)?shù)鼐幼∽C辦妥方可。

　　一些早嗅到風(fēng)聲，已經(jīng)在2017年5月1日前憑《回執(zhí)》申辦，但未辦結(jié)的機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)的消費(fèi)者，按照《通知》，只要此前審核通過的，仍可正常領(lǐng)取、辦理上牌手續(xù)。本地經(jīng)銷商告訴記者，此前居住證辦理的“假回執(zhí)”太多，或是相關(guān)部門停止用居住證回執(zhí)作為上牌憑證的主要原因之一。

　　各地狀況：上牌周期更長(zhǎng)

　　記者“五一”后從東莞、中山和佛山等車管所獲悉，當(dāng)前各地車管所已經(jīng)恢復(fù)對(duì)居住證原件審核受理，不再審核受理居住證回執(zhí)。記者電話咨詢東莞車管所相關(guān)工作人員獲悉，非莞籍人士在東莞購車上牌前提交居住證回執(zhí)后，要接受居住地址核查。核查過程需公安部門配合，起碼要一周時(shí)間。惠州、中山、清遠(yuǎn)、江門等地區(qū)來說，情況同樣如此。當(dāng)?shù)剀嚬芩�表示，申�?qǐng)居住證回執(zhí)的市民，要等六個(gè)月正式領(lǐng)到居住證后才能買車。同時(shí)，車管所工作人員表示，以后，機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、變更、轉(zhuǎn)移、抵押、注銷登記業(yè)務(wù)，都不能憑居住證回執(zhí)辦理。

　　以上情況意味著，對(duì)于希望上外地牌回廣州使用的車主來說，購車上牌的時(shí)間比之前更長(zhǎng)了。而且不僅僅是不能辦理新車登記，舊車過戶必須要有正式居住、暫住證明才能辦理。中山市汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳灝表示，以中山為例，在乘用車方面，外來人口購車的比例達(dá)到60%，算上貨車等物流車輛，這個(gè)比例更高。

　　本地車市：車商40%銷量受到影響

　　老廣們，如果你準(zhǔn)備買車上外地牌，就必須提前辦理居住證；如果等看好車才想起來要辦證，那么等新車到手已經(jīng)是半年后了。對(duì)于廣州本地經(jīng)銷商來說，這次調(diào)整通知讓他們覺得措手不及�！耙酝�我們店里，四成客人是需要上外地牌的，因?yàn)榫幼∽C問題延長(zhǎng)了上外地牌時(shí)間，無疑就是堵死了上外地牌之路。”長(zhǎng)安馬自達(dá)廣州本地的一位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者，這個(gè)“五一”假期本來想打一場(chǎng)漂亮的促銷戰(zhàn)，但受這一政策變化影響，廣州車市的銷量沒有預(yù)期好。

　　東風(fēng)本田恒通達(dá)店總經(jīng)理?xiàng)顐バ乱脖硎�，暫停暫住證回執(zhí)辦理上牌，對(duì)于廣州經(jīng)銷商來說影響非常大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前廣州每個(gè)月新增一萬個(gè)新車指標(biāo)，但實(shí)際廣州經(jīng)銷商每月賣出的新車銷量總和超過1.6萬輛，其中包含兩至三成的“以舊換新”置換方式賣出的新車及超過四成上外地牌的新車。

　　二手車車商對(duì)新變化同樣非常敏感，本地一位二手車商表示，對(duì)市場(chǎng)短期內(nèi)肯定有較為消極的影響，二手車交易量在未來一兩個(gè)月內(nèi)回落是必然。

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　　“粵A”牌個(gè)人均價(jià)連漲破兩萬元 　

　　廣州市交通部門公布了2017年4月廣州市中小客車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)情況。4月粵A車牌競(jìng)價(jià)再上漲：個(gè)人車牌平均競(jìng)價(jià)今年首次重回“2字頭”，達(dá)到20127元；最低成交價(jià)18900元。至于搖號(hào)方面，目前“粵A”搖號(hào)的中簽率已經(jīng)降低到了不足1%。

　　記者留意到，4月份的競(jìng)價(jià)指標(biāo)共4367個(gè)，最終共產(chǎn)生4087個(gè)買受人。在個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果方面，本月最低成交價(jià)和平均成交價(jià)均迎來2月以來的“兩連漲”，其中，最低成交價(jià)為18900元，最低成交價(jià)的成交人數(shù)33人，報(bào)價(jià)較上月的17300元漲了1600元；平均成交價(jià)20127元，是今年首次突破“2字頭”，較上月的18358元漲了1769元。

　　4月份的指標(biāo)搖號(hào)中，共搖出4630個(gè)個(gè)人車牌，競(jìng)爭(zhēng)比為115：1，相較上個(gè)月112人爭(zhēng)一個(gè)粵A車牌，競(jìng)爭(zhēng)比略升。