發(fā)現(xiàn)一輛單車的腳架壞了，小藍(lán)俠立即掏出自帶的工具維修。

三名小藍(lán)俠通過手機(jī)確定需要營(yíng)救的單車位置。

單車獵人發(fā)現(xiàn)圍墻內(nèi)有車堆放，一個(gè)在圍墻里遞出單車，一個(gè)在圍墻外接應(yīng)。

　　據(jù)大洋網(wǎng)報(bào)道，在繁華鬧市的街頭，或是城中村小巷的轉(zhuǎn)角，共享單車已成為廣州人出行必不可少的一種方式。與此同時(shí)，惡意破壞，損傷、私藏以及危險(xiǎn)使用共享單車的案例時(shí)有發(fā)生。在廣州的街頭，活躍著這樣一群獵人：他們無償?shù)乩�用業(yè)余時(shí)間走街串巷去發(fā)現(xiàn)那些被破壞、損毀、私藏的共享單車，通過舉報(bào)保證這些共享單車及時(shí)得到“治療”，真正成為全民共享的出行利器。

　　據(jù)介紹，雖然共享單車企業(yè)會(huì)通過網(wǎng)格化管理和大數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、修理被破壞及私藏的共享單車，但不可否認(rèn)，這群志愿者發(fā)揮的巨大作用。

　　現(xiàn)場(chǎng)：?jiǎn)诬噥y停堵路

　　街坊氣憤堆車

　　4月27日，記者來到位于海珠區(qū)的下渡村。與幾百米外濱江東路共享單車被擺放得整整有序相比，城中村的共享單車顯得凌亂得多。只見一間快餐店對(duì)出的路口，20多輛共享單車被疊成“小山坡”。附近的店主陳先生說，因?yàn)槌Ｄ陙y停占道，很多單車都是被附近的店主和管理員給堆起來的。

　　轉(zhuǎn)入下渡中約橫二巷20號(hào)，城中村小巷是隱藏私用共享單車的“重災(zāi)區(qū)”。不少市民將共享單車停在了狹窄的居民樓之間；一棟居民樓的一樓外，一輛小黃車被直接綁在了窗臺(tái)的鐵支上；遠(yuǎn)處，幾輛小藍(lán)單車已經(jīng)倒在了路盡頭的墻角。

　　說起共享單車，住在巷尾的魏阿姨很是惱火，直通她家窗臺(tái)的過道被層層疊疊的共享單車堵住了�！扒鍧嵐は脒M(jìn)去清理掉垃圾都不行，垃圾越堆越高，越來越臭。”她說。

　　“這就是我扔的，我見一次就扔一次！”住在下渡村的鄭先生理直氣壯地說。鄭先生氣憤地說，這些共享單車亂停亂放，把家門口堵得水泄不通，每次見亂停的單車到都會(huì)找一個(gè)巷子扔成一堆，“我能怎么辦，總不能被堵得家門都出不了吧”。

　　營(yíng)救：獵人義務(wù)打獵

　　爬墻扛車舉報(bào)

　　4月27日下午，馬先生一行三人來到下渡村。他們?cè)��?jīng)素未謀面，卻因共同的志趣走到了一起，他們自稱為俠客，常利用業(yè)余時(shí)間走街串巷發(fā)現(xiàn)并拯救那些“危難”中的共享單車。

　　淑芬姐姐是三人中的女將，她是一名銷售。走進(jìn)城中村，她本能地往小巷子里鉆，“咦，這里有一輛被私藏的，找到了！”她熟練地檢查了車身，發(fā)現(xiàn)坐墊有些傾斜，拿出手機(jī)拍照并上傳故障后，淑芬解鎖單車并將其擺到濱江東路的自行車停放區(qū)域內(nèi)。

　　孔先生是一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的音樂老師，白天他常常會(huì)走街串巷尋車。眼前，他們來到一堆足足有2米高的共享單車“小山堆”，他們需要“拆山”。10分鐘，18輛各色共享單車被全部卸下，隨后他們將這些車重新開鎖并騎到了城中村外的大馬路上。

　　隨后，他們發(fā)現(xiàn)，一堵高約2米的圍墻之內(nèi)雜草叢生，幾十輛共享單車被丟過圍墻。三人借來長(zhǎng)梯，爬上高墻，將一輛輛車托舉出來，用了2個(gè)小時(shí)才從“救出”12輛小藍(lán)單車，其中4輛已無法騎行。淑芬一一將車輛的問題標(biāo)注，并上傳故障，隨后將12輛車騎回或推回濱江東路的停車點(diǎn)。

　　昨日下午，記者跟隨摩族獵人江宇翔在一德路一帶“打獵”。在元錫巷盡頭處，他發(fā)現(xiàn)了一輛被私自上鎖的摩拜單車。他說，按自己的“規(guī)則”，他不會(huì)拆別人鎖上的私鎖，于是，他抬著這輛單車一路回到一德路，并將鎖上的私鎖朝外放到顯眼處，拍下照片進(jìn)行舉報(bào)，全程下來已汗流浹背。

　　故事：獵人也“瘋狂” 騎行4小時(shí)搜遍一棟樓

　　翻圍墻、爬樹、掃樓，每個(gè)單車獵人都有著瘋狂的救車經(jīng)歷�？紫壬�說，因?yàn)楹闷婧蜔o聊他做起了單車獵人，后來愈發(fā)覺得是一件很有意義的事。

他還記得，去年的一天，他乘坐公交時(shí)無意中看到一輛共享單車被“藏”在了天橋底，腳踏板已經(jīng)破損。他上前查看后發(fā)現(xiàn)，單車損壞的程度不小，經(jīng)過簡(jiǎn)單的修理后，“還是要第一時(shí)間把它騎回維修點(diǎn)，放在這里估計(jì)還會(huì)被破壞。”于是，他　一路騎著這輛有點(diǎn)問題的單車到達(dá)廣州大學(xué)城的維修點(diǎn)，“一共騎了3小時(shí)45分鐘，我都不敢相信能騎回維修點(diǎn)。”

　　馬先生則說，他曾經(jīng)因?yàn)樵贏pp上查看到珠江國(guó)際紡織城有大量共享單車，之后和兩個(gè)伙伴一同到達(dá)目的地�！皹抢锩嫘盘�(hào)很差，面積非常大，總共有7層�！币�?yàn)槎ㄎ粺o法精確到樓層以及樓內(nèi)的區(qū)域，三人于是從7樓開始走遍大樓的每一個(gè)角落，還搜索到地下停車場(chǎng)�！白阕慊�了一個(gè)下午，發(fā)現(xiàn)了12輛被私藏的共享單車，現(xiàn)在想想都覺得不可思議�！�

　　成果：打獵也是田野調(diào)查 促成“紅包車”出爐

　　江宇翔是廣州最早期的一批獵人。作為一名“老獵人”，他見證著這一群體的擴(kuò)大和發(fā)展。他介紹，大部分獵人都是品牌用戶發(fā)展起來的，比如優(yōu)拜的優(yōu)特戰(zhàn)隊(duì)、OFO的小黃PTU、小藍(lán)單車的小藍(lán)俠等。雖然他們都是志愿者，但更偏向“營(yíng)救”習(xí)慣使用的品牌車輛。

　　但也有一些對(duì)所有品牌都救的獵人。江宇翔說，自己所在的摩族獵人群體，就是由最初只救摩拜單車的一群人發(fā)展為無差別解救的團(tuán)體。他說，在每個(gè)獵人心中，都有一個(gè)樸素的夢(mèng)想：天下無獵可打�？蓮娜ツ�10月開始打獵至今，他深深地體會(huì)到打獵更像是一種貓捉老鼠的游戲，但他相信，自己的行動(dòng)能產(chǎn)生一點(diǎn)點(diǎn)的改變。

　　作為一名女獵人，淑芬姐姐說，自己陰差陽錯(cuò)地加入這一群體，如今很享受拯救共享單車這一過程�！拔覀兩�活在廣州，能為廣州變得更好出一份力，即使是微薄之力，也能引起一點(diǎn)點(diǎn)改變�！彼�認(rèn)為，要想達(dá)到無獵可打，首先就是要從影響身邊的人開始。她說，每次看到有家長(zhǎng)將小孩放在共享單車車籃上，她總會(huì)“厚著臉皮”上前去勸阻。

　　江宇翔說，如今，自己更多地把打獵當(dāng)成一種生活方式和田野調(diào)查。他說，自己通過打獵發(fā)現(xiàn)一些被放在偏僻位置的共享單車，使用率非常低，于是就通過微博向官方提出建議，對(duì)把違停車輛擺放到高效活躍區(qū)域的用戶給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。如今，摩拜紅包車誕生，江宇翔認(rèn)為這與他的調(diào)查和建議關(guān)系密切。

　　“共享單車企業(yè)通過大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)這些使用率低的車輛，并標(biāo)記為紅包車。騎走它們，還能拿到紅包，這樣共享單車的使用率就大大提高了�！苯�宇翔說，很高興看到自己的設(shè)想和建議如今變成了現(xiàn)實(shí)。他說，希望通過自己和小伙伴們的打獵實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)問題并反饋給企業(yè)和政府，最終使得整個(gè)行業(yè)朝著更好的方向發(fā)展。

　　揭秘：發(fā)現(xiàn)故障車可集信用分 有人攢到5000分

　　摩拜單車華南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人符小姐介紹說，作為共享單車的公司主要有三種途徑發(fā)現(xiàn)和管理故障車：第一是用戶的舉報(bào)，用戶可以通過官方微信、微博、App等渠道進(jìn)行舉報(bào)。第二是線下的網(wǎng)格化管理，網(wǎng)格員會(huì)分成不同的區(qū)域在線下進(jìn)行巡查，第一時(shí)間進(jìn)行回收處理故障車，其中用戶的舉報(bào)也是重要線索來源，“因?yàn)橛袝r(shí)用戶舉報(bào)的問題有主觀性，網(wǎng)格員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)查看是否屬實(shí)”。第三是通過大數(shù)據(jù)，可以在后臺(tái)發(fā)現(xiàn)有異常的車輛，讓線下的網(wǎng)格員跟進(jìn)處理。

　　符小姐介紹說，在發(fā)現(xiàn)問題和故障以及私用共享單車的問題上，單車獵人發(fā)揮著很大的作用。她舉例說，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)問題車輛可以加一分摩拜信用分，廣州有一個(gè)獵人信用分達(dá)到5000多分，可見共享單車獵人在維護(hù)共享單車的秩序上功不可沒。

　　小藍(lán)公司在廣州的一名相關(guān)負(fù)責(zé)人則介紹說，因?yàn)槊枯v車都有GPS的定位，通過后臺(tái)大數(shù)據(jù)的管理，可以設(shè)置條件，比如電量為零、一周沒有人使用、群眾舉報(bào)損毀等條件，線下的工作人員就按地圖的標(biāo)記找到這些疑似問題的車輛，并根據(jù)問題的種類進(jìn)行分類，“比如A類是普通損壞、B類是變形、C類是零件需要更換�！蓖ㄟ^收集和分類后，有問題的車輛會(huì)被送到回收點(diǎn)進(jìn)行維修，“廣州我們有六七個(gè)回收點(diǎn)，通過維修，這些車輛就能根據(jù)用戶的使用需求再次投放到市場(chǎng)上�！�

　　對(duì)于志愿救車的團(tuán)體小藍(lán)俠，該負(fù)責(zé)人說，這群自發(fā)性的公益組織最初只是一些熱心的單車使用者，如今廣州官方注冊(cè)的小藍(lán)俠已經(jīng)有370名。他們對(duì)于發(fā)現(xiàn)問題和故障車輛起到非常重要的作用，他舉例說，在此前進(jìn)行的一次“員村救車”行動(dòng)中，30名小藍(lán)俠在3個(gè)小時(shí)內(nèi)就成功救出超過400輛各種品牌的車輛。

　　看1分鐘視頻 騎車更文明

　　近日，廣州市文明辦、廣州市交委聯(lián)合發(fā)布了引導(dǎo)市民文明騎乘的視頻《文明讓騎車更美好》，在這個(gè)一分鐘的視頻里，引導(dǎo)市民遵守在自行車道內(nèi)安全騎車、車籃不載人、12歲以下不騎車、文明停放等文明行為。

　　今年3月，廣州市交委聯(lián)合市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市城管委正式發(fā)布了《廣州市中心城區(qū)城市道路自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》，明確將在中心六區(qū)城市道路紅線范圍內(nèi)設(shè)置“自行車停放區(qū)”，以及禁止在17種路段設(shè)置停放區(qū)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，一個(gè)月以來廣州充分利用了綠化帶、地鐵站口后側(cè)、人行天橋及高架橋下等空間快速鋪開“自行車停放區(qū)”�，F(xiàn)在在天河南街、創(chuàng)展中心等區(qū)域都能方便地找到單車停車位，海珠區(qū)也設(shè)置了較多單車停車位。

　　在《文明讓騎車更美好》視頻里，市文明辦、市交通部門提醒：騎車時(shí)，別忘了遵守交通規(guī)則，不超速、不逆行、不違規(guī)載人、不上機(jī)動(dòng)車道，不讓未滿12周歲的孩子單獨(dú)騎車上路；愛護(hù)共享單車資源；不亂停放；不惡意損壞；不將車輛占為私有；見到亂停放的共享單車，主動(dòng)扶起并擺放整齊；見到破壞、占有共享單車的行為，及時(shí)舉報(bào)、報(bào)修。