央廣網(wǎng)濟(jì)南7月2日消息（記者桂園）山東省鐵路發(fā)展基金設(shè)立問題專題會議昨天召開。會議指出，設(shè)立鐵路發(fā)展基金，是鐵路投融資改革的重要舉措，是解決山東省重大基建項目資金問題的積極探索。山東省鐵路發(fā)展基金將采取政府引導(dǎo)、社會資本參與、市場化運(yùn)作的模式。

　　目前，山東“四縱四橫”貨運(yùn)鐵路網(wǎng)和“三縱三橫”客運(yùn)快速鐵路網(wǎng)建設(shè)正進(jìn)入快速發(fā)展期。按照規(guī)劃，建成后的山東城際鐵路網(wǎng)將覆蓋全省所有地級市，實現(xiàn)以濟(jì)南、青島為中心，與周邊城市1小時交通圈；濟(jì)南與地級市及周邊省會城市2小時交通圈；各地級市間3小時交通圈。按照“三縱三橫”規(guī)劃，山東快速鐵路建設(shè)里程將達(dá)到3753公里，其中新建2385公里，項目總投資3281億元，其中資本金約1640億元。今明兩年，濟(jì)青高鐵、魯南高鐵、濰萊高鐵和濟(jì)聊高鐵將陸續(xù)開建，合計1052公里，項目總投資1653億元，其中需要自籌的資本金就有695億元。

　　填補(bǔ)資金缺口，需要加快改革鐵路投融資體制，創(chuàng)新投融資模式。山東籌備設(shè)立的鐵路發(fā)展基金，規(guī)模將達(dá)到上百億元，由山東省政府授權(quán)山東省發(fā)改委管理、山東鐵路建設(shè)投資有限公司作為政府出資人代表發(fā)起設(shè)立。其中最少70%用于包括國鐵干線、城際鐵路等在內(nèi)的山東鐵路項目的省級資本金出資。其余30%左右參與土地綜合開發(fā)、資本市場運(yùn)作等提高資金收益。