央廣網(wǎng)深圳9月30日消息（記者楊振）為了緩解疏港、口岸貨運(yùn)交通對(duì)城市發(fā)展的影響，促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)，并保障港口和口岸可持續(xù)發(fā)展，深圳市交通運(yùn)輸委開(kāi)展了全市客貨分離的交通組織調(diào)整。為配合相關(guān)調(diào)整工作，鹽壩、鹽排、南光、龍大四條高速公路通過(guò)政府回購(gòu)的形式于2016年2月7日起取消收費(fèi)。出于全省高速公路網(wǎng)封閉管理及收費(fèi)的需要，目前上述四條高速公路的收費(fèi)站仍采取“進(jìn)站發(fā)卡、出站收卡、減免相應(yīng)費(fèi)用”的模式運(yùn)行。舊站拆除前，需要在免費(fèi)高速路段和收費(fèi)高速路段之間新建收費(fèi)站。據(jù)市交通運(yùn)輸委消息，新收費(fèi)站于2016年9月30日開(kāi)工建設(shè)，舊站有望在明年年底前拆除。

　　此次開(kāi)工建設(shè)的收費(fèi)站共有四個(gè)，分別是鹽壩高速終點(diǎn)主線收費(fèi)站壩光收費(fèi)站、龍大高速終點(diǎn)主線收費(fèi)站羅田收費(fèi)站、南光高速與機(jī)荷高速相接的塘頭匝道收費(fèi)站、龍大高速與機(jī)荷高速相接的朗田匝道收費(fèi)站。鹽排高速與機(jī)荷高速相接的排榜匝道收費(fèi)站由于受水官高速仍在收費(fèi)的影響，目前仍處于方案研究階段，計(jì)劃明年初完成設(shè)計(jì)后開(kāi)工建設(shè)。收費(fèi)站均在現(xiàn)狀通車的高速公路上拓寬改造，建設(shè)條件受限，既要滿足高速公路的設(shè)計(jì)指標(biāo)，又要避開(kāi)一級(jí)水源保護(hù)區(qū)、基本農(nóng)田、高壓電塔、高壓燃?xì)夤�、建筑物等，還要協(xié)調(diào)渠道改造、用地等問(wèn)題。為確保設(shè)計(jì)方案的可實(shí)施性，設(shè)計(jì)單位做了大量的協(xié)調(diào)和方案比選工作。最終四個(gè)收費(fèi)站設(shè)計(jì)方案最大邊坡開(kāi)挖高度達(dá)60米，開(kāi)挖土石方總量約150萬(wàn)方，拓寬和改造道路面積約30萬(wàn)平米，擴(kuò)寬橋梁2座，新建橋梁1座，改造排洪渠約800米，新建收費(fèi)雨棚面積約1.7萬(wàn)平米。

　　為盡快建成新收費(fèi)站，充分發(fā)揮高速公路免費(fèi)后的社會(huì)效益，建設(shè)單位同步開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)、施工招標(biāo)、管線改遷等工作，為盡早開(kāi)工建設(shè)創(chuàng)造有利條件。另外，由于新收費(fèi)站均在現(xiàn)狀通車的高速公路上施工，施工場(chǎng)地受限，無(wú)法多點(diǎn)作業(yè)平行施工，需要通過(guò)多次臨時(shí)交通疏導(dǎo)，階段性具備作業(yè)面后重復(fù)流水作業(yè)，工效極低。建設(shè)單位一方面在設(shè)計(jì)階段已充分考慮施工期間交通疏解措施，將最大限度減小施工對(duì)交通造成的影響，另一方面提前研究施工組織方案，通過(guò)合理安排，在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下盡量縮短施工周期。建設(shè)單位表示，通過(guò)多方面努力，新壩光收費(fèi)站有望在明年6月底前完工，羅田收費(fèi)站、塘頭收費(fèi)站、朗田收費(fèi)站有望在明年9月底完工，排榜收費(fèi)站爭(zhēng)取在明年年底完工。新收費(fèi)站啟用后，高速公路公司將拆除相應(yīng)免費(fèi)高速公路的舊收費(fèi)站并恢復(fù)路面。屆時(shí)車輛上下鹽壩、鹽排、南光、龍大高速公路將更加通暢。