中新網(wǎng)重慶11月9日電 (記者 鐘旖)9日，重慶市涪陵區(qū)義和鎮(zhèn)長江左岸石沱段，一艘3000噸級船舶停靠在涪陵區(qū)澤勝水上洗艙基地的碼頭進行洗艙作業(yè)。24小時不到，它便可離港，運輸新種類的化學品。

　　這是記者隨“共舞長江經(jīng)濟帶——看高質量發(fā)展”網(wǎng)絡主題活動采訪看到的景象。

　　洗艙作業(yè)，是化學品船舶在航次換裝品種之前，必須經(jīng)過的專業(yè)清洗步驟。2010年前，重慶市和三峽庫區(qū)還未有一個面向社會的現(xiàn)代化專業(yè)船舶洗艙基地，洗艙都是在簡易的條件下完成的，洗艙時安全事故的預防、洗艙后的廢水排放等都沒有得到有效保障。

　　為保障�；�品清洗安全，減少事故隱患，防治水域污染，重慶開始建設專業(yè)化的洗艙基地。重慶澤勝船舶洗艙有限公司成立于2011年，其公司建成的洗艙基地是長江上游規(guī)模最大的油品、化學品船舶換裝清洗艙服務基地。

　　該公司副總經(jīng)理胡曉洪介紹，像市民打掃屋子般，“洗艙”便是給危化品船舶貨倉來個“大掃除”。基地清洗的種類涵蓋油品(汽油、柴油、航煤等)、化工品(乙醇、醋酸、苯系列產(chǎn)品、丁二醇、醋酸乙酯、三氯甲烷等)。

　　船舶�？俊⑹占瘹埩粑�、蒸汽蒸艙、人工洗滌、污水分類處理、離港。一艘3000噸級的危化品船舶的洗艙時間原則上是24小時，5000噸級船舶則是36小時，需由16名工人配合。

　　洗艙后的廢水處理是保護環(huán)境的重中之重。胡曉洪說，3000噸級船舶將產(chǎn)生80噸洗艙廢水，5000噸級船舶產(chǎn)生110噸洗艙廢水。這些廢水都由基地建設的管道輸送至公司的專業(yè)處理池，達到國家一級排放標準后才可排放。通過洗艙基地統(tǒng)一集中清洗和污水處理，利于環(huán)境監(jiān)管，降低水體污染風險。基地洗艙的每一艘船和相關清洗用水量都會及時統(tǒng)計上報，保證污水不流進長江。

　　洗艙基地的出現(xiàn)，不僅為船舶洗艙、船舶修理、船舶拆卸提供了物質保障，解決了油品、�；�品船舶洗艙難，污水處理難的問題，還有效地防范了庫區(qū)水域污染、改變了企業(yè)原有單向單一的貨品運輸模式，降低了船運成本。

　　據(jù)悉，重慶澤勝船舶洗艙有限公司于2016年啟動涪陵洗艙基地碼頭工程改擴建工程，將新增一個5000噸級洗艙泊位，洗艙能力由年260艘次提升到年洗艙量400艘次以上，洗艙品種也由13個擴展到30余個。目前項目基本完工。

　　47歲的胡科是一名洗艙工人。作為土生土長的涪陵人，他說，自己見證了長江從汛期漂浮垃圾到現(xiàn)在綠水青山的變化，“長江是我們的母親河，我們有責任保護好�！�