央廣網(wǎng)天津6月27日消息（記者韓雨晨）在距離天津市南開區(qū)東馬路地下8.6米，一道長達21米、高2.1米的故城墻靜臥于此。夯土層的肌理、磚瓦筑基的智慧、護城河的遺跡，與地下飛馳的地鐵列車形成時空交響……這就是位于天津地鐵4號線東南角站站內(nèi)的明清天津衛(wèi)故城東城墻遺址。日前，記者與首批市民代表前往展廳內(nèi)，提前打卡體驗，感受津門文脈新生。

天津衛(wèi)故城東城墻遺址剖面（央廣網(wǎng)記者 韓雨晨 攝）

“好么，地鐵站里的博物館，真是開眼界了！沒想到還能看見600多年前的老城墻，在地鐵里面看到文物了，這是咱天津的首創(chuàng)�。〔诲e！”市民張大姐感慨道。據(jù)了解，天津地鐵4號線東南角站新增文物展廳項目位于南開區(qū)東馬路與南城街交口以南，建設(shè)范圍包括文物展廳、連廊及2座地面出入口。文物展廳位于東南角站北端區(qū)域，建筑面積超600平方米。其中城墻土遺址位于展廳內(nèi)，平面呈Z字形，是天津建衛(wèi)620余年的實物見證。

2017年，天津地鐵4號線東南角站工程建設(shè)過程中，施工人員發(fā)現(xiàn)天津古城墻基遺址與地鐵施工范圍的重疊。隨后4年間，天津市文化遺產(chǎn)保護中心先后進行3次考古勘探，清晰勾勒出天津衛(wèi)城600余年的歷史脈絡(luò)。天津市文物局多次組織召開專家現(xiàn)場咨詢論證會，一致認為本次發(fā)現(xiàn)是進入21世紀以來天津城市考古的最重要發(fā)現(xiàn)，應(yīng)實施原址原狀保護和有效展示利用。

“在地鐵建設(shè)中進行地下城墻遺址原址原位的保護與展示，在全國尚屬首例，其既要滿足地下文物保護需要，又要保證民生工程建設(shè)。”據(jù)天津軌道交通集團所屬地鐵集團項目副經(jīng)理牛連超介紹，為了讓這段珍貴的歷史實物見證得以永續(xù)保存，項目人員用“繡花功夫”破局，采用“托豆腐”式頂進術(shù)，138根鋼管以每分鐘0.1毫米的精度潛入遺址底部，如同為文物鋪設(shè)鋼鐵托盤；用“避振鎧甲”護真容，44組彈簧支座將列車振動削減至安全閾值的十分之一，讓城墻遺存安枕無憂；逆作法精工五步，從鋼樁穩(wěn)土、頂管支撐，到減震支座永久承托，實現(xiàn)遺址“原址原位”保護。

市民參觀天津衛(wèi)故城東城墻遺址展廳（央廣網(wǎng)發(fā) 葛芳冰 攝）

目前工程建設(shè)任務(wù)基本完成，已順利通過竣工驗收，正在進行開通運營籌備工作�！鞍凑障嚓P(guān)工作要求，我們將全力加快推進項目開通前的各項運營籌備工作，力爭讓承載著天津建城歷史的明清天津衛(wèi)故城東城墻遺址展廳早日向公眾開放，成為市民了解城市起源、觸摸歷史記憶的文化新地標�！迸＿B超說道。

這場“與歷史對話”的工程，不僅讓沉睡的元明清遺存重見天日，更樹立了城市軌道交通與文化遺產(chǎn)共生的“天津方案”，開創(chuàng)了地鐵空間與文化遺產(chǎn)共生的先河。天津市通過文物展廳的“文化錨點”，不僅讓老城廂的歷史可觸可感，更以地鐵流量為紐帶，將古文化街的非遺體驗、仁恒伊勢丹的現(xiàn)代消費、夜市的煙火氣串聯(lián)成環(huán)，形成“看展—逛古街—品美食—購潮物”的消費閉環(huán)。這種“以點帶面”的聯(lián)動，既讓地鐵從交通載體升級為文化體驗入口，也為歷史街區(qū)注入年輕消費力，成為傳統(tǒng)與現(xiàn)代共生的城市更新范例。

此外，據(jù)了解，以東南角站為代表，天津軌道交通全網(wǎng)正以“一線一色一主題，一站一景一故事”的理念，將城市記憶融入每個空間，成為串聯(lián)歷史文化的黃金線路。樂園道站的“橋文化”主題墻，用藝術(shù)裝置展現(xiàn)解放橋、金湯橋等海河名橋的百年變遷；西北角站則以相聲文化為主題，候車區(qū)的趣味互動屏可隨時點播經(jīng)典段子，讓乘客在等待中感受津味幽默；吳家窯站以“天津記憶”為主題，站廳墻面櫥窗式陳列著各個時代代表性的生活物品，烘托出懷舊氣息；文化中心站巨型油畫“海河之春”，展示30年來天津城市建設(shè)的巨大成就，將天津站、解放橋、海河、津灣廣場和天開園等著名地標建筑集中展示。這些特色站點不僅是交通節(jié)點，更成為市民游客拍照打卡、了解城市歷史的文化窗口。