原標題：西藏啟動無車承運人試點工作 只從事運輸組織 

　　無車承運人，通俗地解釋是不擁有車輛而從事運輸的個人或者企業(yè)，就像滴滴整合了司機，在相同的線路上能夠搭載更多的乘客。既讓司機賺了更多的錢，也讓乘客降低了費用，提高了道路運輸使用效率。無車承運人有時候被人形容為貨運版的“滴滴打車”。無車承運人一般不從事具體的運輸業(yè)務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)�；�的“批發(fā)”運輸而產生的運費差價。 

　　日前，記者從自治區(qū)道路運輸管理局了解到，為推進我區(qū)物流供給側結構性改革，促進物流業(yè)“降本增效”，將在我區(qū)開展無車承運人試點工作。據了解，申請開展無車承運人試點的企業(yè)，須具備如下條件：首先，要在自治區(qū)內注冊，有與經營業(yè)務相適應的辦公場所、專業(yè)人員和管理人員，有健全的經營管理制度、安全管理制度和服務質量保障制度，信用狀況良好；其次，有無車承運業(yè)務管理平臺，且具有與開展業(yè)務相適應的信息數據交互及處理能力，對實際承運人的經營資質、車輛行駛證和道路運輸證以及駕駛員機動車駕駛證和從業(yè)資格證進行審核的功能，為托運人和實際承運人提供信息、交易、電子合同和結算服務的功能，對交易過程、車輛運行過程實行動態(tài)管理的功能，對實際承運人信用管理的功能，綜合查詢與統(tǒng)計分析功能可供交通、稅務等相關監(jiān)管部門查詢數據，有合規(guī)的安全保護技術措施，能接入運輸管理部門監(jiān)測平臺。 

　　另外，申請開展無車承運人試點的企業(yè)還需具有貨源組織能力和貨運車輛整合能力，有穩(wěn)定的運輸業(yè)務需求，能整合一定規(guī)模的實際承運車輛。還要具備較強的賠付能力，能夠承擔全程運輸責任和風險，建立有完善的賠付機制。 

　　擬申報無車承運試點的企業(yè)，應向所在市地交通運輸主管部門報送相關資料。具體申報程序可向所在市地交通運輸局或自治區(qū)、各地市道路運輸管理機構咨詢，申報時間將于8月20日結束。