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    央廣網(wǎng)

    大通道帶來大機遇 代表熱議"義甬舟開放大通道"

    2017-06-15 08:17:00來源:浙江在線
      【代表名片】
      薛維!幉ù髮W黨委書記
      袁海濱 舟山交通投資集團有限公司黨委書記、董事長
      葛炳灶 今飛控股集團有限公司黨委書記、董事長
      竺士杰 寧波舟山港北侖第三集裝箱有限公司橋吊作業(yè)隊副隊長  
      近年來,浙江省主動投身國家對外開放大戰(zhàn)略,積極響應、主動參與“一帶一路”倡議。省黨代會報告指出,堅持以“一帶一路”統(tǒng)領浙江省新一輪對外開放,全力打造“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐,加快培育參與國際競爭與合作的新優(yōu)勢。報告提出的“高水平構(gòu)筑義甬舟開放大通道”,尤其受到黨代會代表們的關(guān)注。
      促進內(nèi)聯(lián)外暢的通道
      “寧波舟山港是貨物吞吐量全球第一的沿海港口,而義烏則是舉世聞名的小商品集聚地。但由于交通原因,以前義烏每年有很多貨物需要通過上海港出口!笔↑h代會代表、寧波大學黨委書記薛維海說,義甬舟開放大通道在義烏國際陸港與寧波舟山港之間架起一座“橋梁”,義烏小商品可以直接從寧波舟山港走出國門!斑@種強強聯(lián)手,將帶動寧波舟山港走向更寬更強的發(fā)展道路!毖S海對此充滿信心。
      一直以來,交通基礎設施滯后是舟山發(fā)展的短板,舟山是浙江唯一不通鐵路和唯一無法實現(xiàn)“省域1小時交通圈”地級市。2016年12月,金甬鐵路項目率先開工。目前甬舟鐵路建設指揮部已掛牌,2018年底舟山段將開工建設。甬舟鐵路可讓舟山的貨通過鐵路抵達中亞和歐洲。對義甬舟大通道的交通建設,省黨代會代表、舟山交通投資集團有限公司董事長袁海濱信心十足,“不遠的將來,舟山相對單一的交通體系將變身為公鐵水空立體網(wǎng)絡的內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的大交通體系,舟山將是交通的樞紐,而不是交通的末端,必將成為‘一帶一路’一個重要的樞紐節(jié)點。義甬舟大通道的綜合優(yōu)勢也將充分彰顯!
      對接國際貿(mào)易的樞紐
      “義甬舟開放大通道是對外開放、對接國際貿(mào)易的大平臺,我們企業(yè)如何融入義甬舟開放大通道,更好地踐行‘一帶一路’倡議一直是我所關(guān)注的重點!笔↑h代會代表、今飛控股集團有限公司黨委書記、董事長葛炳灶告訴記者,從2010年開始,“今飛”的產(chǎn)品就銷往“一帶一路”主要國家,如今已擴大為15個。今后,“今飛”將更主動地融入義甬舟開放大通道的發(fā)展,搶抓開放新機遇。
      海鐵聯(lián)運的義甬舟大通道建成后,將幫助更多像“今飛”這樣的“浙江制造”揚帆出海,成為浙江與200多個國家和地區(qū)緊密相連藍圖中必不可少的一塊。同時,隨著省黨代會報告中提到的“實現(xiàn)寧波舟山港實質(zhì)性一體化”,寧波舟山“發(fā)展共同體”意識得以強化,一體化發(fā)展的紅利也逐步釋放。
      對寧波舟山港一體化的好處,省黨代會代表、寧波舟山港北侖第三集裝箱有限公司橋吊作業(yè)隊副隊長竺士杰感受尤深:“一體化運作帶來了吞吐量的提升,經(jīng)營穿山港區(qū)集裝箱業(yè)務的兩個公司在2015年完成集裝箱吞吐量870萬標準箱的基礎上,于去年突破了900萬標準箱;同時,公司組織架構(gòu)管理人員得以精簡!
      穿山港區(qū)的變化僅僅是一個縮影!2016年,寧波舟山港貨物吞吐量9.2億噸,增長3.5%,成為全球首個超9億噸大港。到今年5月底,寧波舟山港貨物吞吐量達4.25億噸,同比增長11.9%;集裝箱吞吐量1022.91萬標準箱,同比增長14.3%,全年總量有望繼續(xù)取得新突破!斌檬拷苷f。
      培育產(chǎn)業(yè)集群的高地
      數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2015年,義甬舟開放大通道沿線地區(qū)經(jīng)濟總量1.7萬億元,進出口總額1.2萬億元,分別占全省的40%和55%。
      “義甬舟開放大通道不僅是交通物流大通道,更是一條產(chǎn)業(yè)大通道。”薛維海說,“如大通道沿線的梅山新區(qū),集聚了寧波最優(yōu)質(zhì)的港口資源和諸多制造企業(yè),匯聚了一批國內(nèi)外知名研究院所和創(chuàng)新人才,是寧波建設港口經(jīng)濟圈、唱好‘雙城記’的重要引擎!
      大通道沿線還擁有中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)、義烏國際貿(mào)易綜合改革試點區(qū)以及一批國家級開發(fā)區(qū)、國際產(chǎn)業(yè)合作園等平臺!傲x甬舟開放大通道不僅可以促進這些平臺實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享和功能疊加,更將帶動沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)化沿線城市的功能布局,以線帶面,最終形成都市經(jīng)濟走廊。”薛維海說。
      “‘一帶一路’沿線國家的汽車保有量并不高,市場潛力巨大,通過技術(shù)裝備輸出方式進行的經(jīng)濟合作方式,將比以單純產(chǎn)品外銷為主的發(fā)展方式更有后勁。”葛炳灶表示,隨著義甬舟開放大通道的建成,便利的出海條件也將幫助“今飛”更好地完成發(fā)展的轉(zhuǎn)型,而大通道的沿線也將會吸引更多“今飛”這樣的企業(yè)進入其中,更好地在開放中實現(xiàn)合作和共贏。
      在葛炳灶看來,義甬舟開放大通道沿線區(qū)域,也將成為吸引全球資源和資本的高地。對內(nèi),可提升寧波和金義兩大都市區(qū)發(fā)展能級,吸引科技、金融、商務等高端要素集聚,帶動周邊開放發(fā)展;對外,通過深化區(qū)域合作,打造全球一流的現(xiàn)代化綜合樞紐港、國際貿(mào)易物流中心,建設具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。(記者 李知政 黃云靈)
    編輯: 傅煒如
    關(guān)鍵詞: 黨代會

    大通道帶來大機遇 代表熱議"義甬舟開放大通道"