2025年6月18日，珠海機(jī)場(chǎng)迎來(lái)通航三十周年這一重要?dú)v史時(shí)刻。珠海市政府相關(guān)單位、香港機(jī)場(chǎng)管理局領(lǐng)導(dǎo)，以及航空公司與駐場(chǎng)單位代表等多位嘉賓齊聚珠海機(jī)場(chǎng)二樓出發(fā)大廳。現(xiàn)場(chǎng)舉辦了通航三十周年推桿儀式、“翼展長(zhǎng)空，云載歲月”影像展，并協(xié)同文旅單位開(kāi)展了互動(dòng)巡演。參與嘉賓共同回顧珠海機(jī)場(chǎng)從城市空港到灣區(qū)門(mén)戶的蛻變歷程，展望高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的未來(lái)。

作為中國(guó)最早設(shè)立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一的空中門(mén)戶，珠海機(jī)場(chǎng)以跑道為筆，以航線為墨，以藍(lán)天為卷，在中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖上繪就了濃墨重彩的“珠海篇章”。從年吞吐量數(shù)十萬(wàn)到突破千萬(wàn)的跨越發(fā)展，從十余個(gè)航點(diǎn)到通達(dá)全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，從服務(wù)珠海市到輻射珠江西岸的客群分布，從傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式到四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，每一個(gè)數(shù)據(jù)突破都凝聚著珠海機(jī)場(chǎng)工作者的拼搏奉獻(xiàn)，每一條航線開(kāi)通都承載著推動(dòng)城市發(fā)展的蓬勃?jiǎng)恿�，每一次服�?wù)創(chuàng)新都在詮釋著特區(qū)“敢闖敢試、敢為人先”的精神傳承。

過(guò)往三十年，珠海機(jī)場(chǎng)以航空現(xiàn)代化助推區(qū)域改革開(kāi)放，以樞紐建設(shè)服務(wù)城市能級(jí)躍升；如今，珠海機(jī)場(chǎng)更肩負(fù)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)使命，正多措并舉打造國(guó)家新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

珠海機(jī)場(chǎng)

破繭成蝶：一項(xiàng)改寫(xiě)珠江口西岸經(jīng)濟(jì)版圖的戰(zhàn)略工程

珠海機(jī)場(chǎng)的籌建，承載著珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)騰飛的夢(mèng)想。1992年，在珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立十二周年之際，三灶機(jī)場(chǎng)獲批準(zhǔn)改擴(kuò)建為民用機(jī)場(chǎng)。這一決策，不僅填補(bǔ)了珠江口西岸航空樞紐的空白，更成為珠海從“交通末梢”邁向“開(kāi)放門(mén)戶”的關(guān)鍵一躍。

這是特區(qū)精神的時(shí)代詮釋。在規(guī)劃層面，在當(dāng)時(shí)珠海僅有約70萬(wàn)常住人口的背景下，按照年吞吐量1200萬(wàn)人次標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“適度超前”的戰(zhàn)略理念。在建設(shè)層面，炮臺(tái)山爆破工程使用1.2萬(wàn)噸炸藥，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新紀(jì)錄；從立項(xiàng)到通航僅用三年時(shí)間，創(chuàng)造了令人矚目的“特區(qū)速度”。而投運(yùn)次年71.3萬(wàn)人次的旅客吞吐量，不僅驗(yàn)證了特區(qū)決策的前瞻性，更展現(xiàn)了“敢為天下先”的魄力。

這是區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵支點(diǎn)�！皺C(jī)場(chǎng)于珠海的意義，太過(guò)重大！”原珠海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理余榮靄回憶，特區(qū)建設(shè)初期“無(wú)機(jī)場(chǎng)、無(wú)港口、無(wú)鐵路”的交通短板，曾讓眾多滿懷期待的海外投資者望而卻步。而今，作為珠江口西岸的現(xiàn)代化航空樞紐，珠海機(jī)場(chǎng)完善了區(qū)域綜合交通體系，帶動(dòng)了珠海本地的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更為粵港澳協(xié)同發(fā)展搭建了重要平臺(tái)。隨著大灣區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，珠海機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略價(jià)值正持續(xù)釋放，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

跨越發(fā)展：珠、港機(jī)場(chǎng)合作譜寫(xiě)千萬(wàn)級(jí)空港崛起新篇

珠海機(jī)場(chǎng)的跨越式發(fā)展，始于與香港機(jī)場(chǎng)管理局的深度戰(zhàn)略合作。2006年，“珠、港機(jī)場(chǎng)合作”正式拉開(kāi)序幕，珠海市政府與香港機(jī)場(chǎng)管理局?jǐn)y手成立珠港機(jī)場(chǎng)管理有限公司，成為大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行的早期探索者。這一開(kāi)創(chuàng)性的“珠海所有、香港所營(yíng)”托管模式，既保留了機(jī)場(chǎng)公共基礎(chǔ)設(shè)施屬性，又注入市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)基因，為內(nèi)地機(jī)場(chǎng)改革提供創(chuàng)新樣本。香港機(jī)場(chǎng)管理局也憑借先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)人才和廣闊的國(guó)際視野，為珠海機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)拓展、運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)提升等方面注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)方面，在珠、港機(jī)場(chǎng)合作的推動(dòng)下，托管次年，珠海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量即突破百萬(wàn)大關(guān)；2018年，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破千萬(wàn)人次；至2019年，運(yùn)輸起降架次約達(dá)8.7萬(wàn)架次，旅客吞吐量達(dá)1228.3萬(wàn)人次，2006年至2019年間，珠海機(jī)場(chǎng)保持年均23.4%的旅客吞吐量增速，高于行業(yè)平均水平11.4%一倍；2024年，珠海機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)輸架次與旅客吞吐量均創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到9.1萬(wàn)架次和1297.1萬(wàn)人次，在除直轄市、副省級(jí)城市、計(jì)劃單列市以及省會(huì)城市外的地級(jí)市排名中，珠海機(jī)場(chǎng)穩(wěn)居全國(guó)第二。

在航線網(wǎng)絡(luò)方面，經(jīng)過(guò)多年的努力，一是實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性升級(jí)，通達(dá)航點(diǎn)從18個(gè)增至83個(gè)，重點(diǎn)城市覆蓋率上升至97%，形成了較港澳40余個(gè)獨(dú)飛航點(diǎn)的差異化布局優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)拓展高潛力市場(chǎng)；打造以京津冀、長(zhǎng)三角、成渝地區(qū)為核心，以重要省會(huì)城市為骨干，以旅游航點(diǎn)為輔助，三、四線城市為補(bǔ)充的干支協(xié)同發(fā)展航空網(wǎng)絡(luò)布局。二是提升航線航班招商效能，從5家定期承運(yùn)人跨越式發(fā)展至38家，同時(shí)與南航、深航、山東航等航空公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在市場(chǎng)拓展方面，實(shí)施多元化營(yíng)銷推廣。在傳統(tǒng)機(jī)票銷售時(shí)代，通過(guò)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)、三重大抽獎(jiǎng)（針對(duì)代理商、銷售前臺(tái)和旅客）等手段激發(fā)周邊及對(duì)飛城市的機(jī)票代理銷售珠海航班的意愿。在互聯(lián)網(wǎng)售票占據(jù)主導(dǎo)地位的今天，與OTA平臺(tái)深度合作，利用OTA平臺(tái)的品牌影響力、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、大數(shù)據(jù)等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析珠海機(jī)場(chǎng)旅客畫(huà)像與其開(kāi)展線上線下聯(lián)合營(yíng)銷，向各類旅客提供個(gè)性化的推廣服務(wù)，并針對(duì)中山、江門(mén)、澳門(mén)、粵西地區(qū)及深中通道、廣深機(jī)場(chǎng)交叉覆蓋的市場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷及廣告、產(chǎn)品投放，引導(dǎo)珠江西岸航空旅客出行習(xí)慣。

在陸運(yùn)發(fā)展方面，構(gòu)建完善的陸路接駁網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)班線，與機(jī)場(chǎng)快線保持緊密合作，通過(guò)優(yōu)化各站點(diǎn)線路、時(shí)刻、增設(shè)站點(diǎn)/接駁線等舉措持續(xù)完善珠海機(jī)場(chǎng)陸路接駁網(wǎng)絡(luò)，便捷旅客出行、吸引更多周邊城市客源。目前珠海機(jī)場(chǎng)快線運(yùn)營(yíng)線路15條，涵蓋乘車站點(diǎn)51個(gè)，每日固定營(yíng)運(yùn)645班次。針對(duì)城市候機(jī)樓，通過(guò)“網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)�；�”運(yùn)營(yíng)，目前在珠海及中山、江門(mén)、澳門(mén)等周邊城市已建成11家機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓，并著力推進(jìn)江門(mén)城市候機(jī)樓遷建及陽(yáng)江城市候機(jī)樓籌建工作，為珠海及周邊地區(qū)旅客提供更優(yōu)質(zhì)的接駁體系及服務(wù)。值得一提的是，2024年珠海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量相當(dāng)于珠海市常住人口的5.2倍，充分彰顯了其區(qū)域輻射能力。

在運(yùn)行保障方面，一是持續(xù)提升IAC運(yùn)行管理效能，面對(duì)現(xiàn)階段運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、空域資源緊張、不停航施工項(xiàng)目多、運(yùn)行保障難度增大的復(fù)雜局面，珠海機(jī)場(chǎng)采用全流程管理加分流程管理的模式，通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的異常處置機(jī)制，依托A-CDM系統(tǒng)隨時(shí)對(duì)運(yùn)行流程進(jìn)行監(jiān)控，提高前后環(huán)節(jié)之間的統(tǒng)籌和聯(lián)動(dòng)，持續(xù)強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)綜合運(yùn)行保障能力。二是完善運(yùn)管委運(yùn)作機(jī)制，通過(guò)A-CDM平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各運(yùn)行保障單位在保障資源、信息上的統(tǒng)籌協(xié)同，做到“信息暢通、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)籌資源、快速處置”，不斷提升珠海機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和品質(zhì)。2024年，珠海機(jī)場(chǎng)平均放行正常率達(dá)90.82%，在國(guó)內(nèi)旅客吞吐量千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中排名第16。

在服務(wù)優(yōu)化方面，聚焦人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)要求，秉承“精細(xì)化”服務(wù)理念，精心打造特色服務(wù)品牌。一是打造“向日葵”導(dǎo)乘服務(wù)，安排專人在自助設(shè)備、值機(jī)柜臺(tái)及行李提取等區(qū)域巡視，主動(dòng)觀察、識(shí)別、幫助首乘旅客和特殊旅客并提供咨詢、指引或引導(dǎo)服務(wù)。二是匯聚特殊旅客服務(wù)“愛(ài)心集合點(diǎn)”，為暢“悅”長(zhǎng)者服務(wù)，心“悅”童行服務(wù)，和“悅”孕媽服務(wù)，殘障旅客服務(wù)等旅客群體提供多項(xiàng)精細(xì)化專享服務(wù)。三是為進(jìn)港旅客搭建“行李驛站”，持續(xù)開(kāi)展“行李箱維修”“行到家”“行優(yōu)享”等系列服務(wù)項(xiàng)目，其中行李箱清潔創(chuàng)新服務(wù)成功入選《中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)案例集》。四是推出“小貴賓”系列服務(wù)，極大提升親子出行服務(wù)體驗(yàn)。五是落實(shí)民航服務(wù)粵語(yǔ)應(yīng)用，創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)系列場(chǎng)景化的職場(chǎng)粵語(yǔ)課程，推動(dòng)粵語(yǔ)文化服務(wù)產(chǎn)品的建設(shè)及推廣。在此基礎(chǔ)上，珠海機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量ASQ值持續(xù)攀升，2024年度達(dá)到4.6，投訴回復(fù)合規(guī)率達(dá)100%。

珠海機(jī)場(chǎng)

再啟新程：合力擘畫(huà)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展藍(lán)圖

站在新的歷史起點(diǎn)，珠海機(jī)場(chǎng)正以昂揚(yáng)的姿態(tài)邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。珠海機(jī)場(chǎng)T2改擴(kuò)建工程正穩(wěn)步推進(jìn)，新建航站樓面積19.1萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)將顯著提升機(jī)場(chǎng)地面保障能力。項(xiàng)目建成后，珠海機(jī)場(chǎng)不僅將大幅提升旅客出行體驗(yàn)，更將優(yōu)化珠海機(jī)場(chǎng)在粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群中的功能定位，與港珠澳大橋等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施形成協(xié)同效應(yīng)，為“經(jīng)珠港飛”等創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式提供更完善的硬件支撐。

回溯過(guò)往19年，珠、港機(jī)場(chǎng)的深度合作已結(jié)出累累碩果。2024年11月26日，香港機(jī)場(chǎng)管理局與珠海交通控股集團(tuán)就機(jī)管局入股珠海機(jī)場(chǎng)簽署股權(quán)合作協(xié)議，明確管理公司對(duì)于珠海機(jī)場(chǎng)的托管經(jīng)營(yíng)將在2026年到期后延續(xù)至2046年。后續(xù)，珠、港雙方將以股權(quán)合作為引領(lǐng)，充分發(fā)揮香港機(jī)場(chǎng)國(guó)際要素資源優(yōu)勢(shì)和珠海機(jī)場(chǎng)內(nèi)地航線資源及腹地空間優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深化珠、港、澳機(jī)場(chǎng)在客貨運(yùn)、航空產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)合作和協(xié)同發(fā)展，攜手構(gòu)建以港珠澳大橋?yàn)檫B接、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的協(xié)作機(jī)場(chǎng)，共同打造粵港融合發(fā)展的新標(biāo)桿、新典范。在客貨運(yùn)方面，一是推進(jìn)“經(jīng)珠港飛”客運(yùn)項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化項(xiàng)目配套保障，打造國(guó)際聯(lián)程轉(zhuǎn)運(yùn)品牌服務(wù)。二是借鑒“東莞—香港國(guó)際空港中心”成功經(jīng)驗(yàn)，探索香港機(jī)場(chǎng)“航空打板”業(yè)務(wù)前置到珠海的可能性。三是充分借鑒“經(jīng)珠港飛”的成功經(jīng)驗(yàn)，與澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)探討開(kāi)展客運(yùn)聯(lián)程合作的可能性。在航空產(chǎn)業(yè)方面，借助香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)在飛機(jī)維修領(lǐng)域的深厚積淀，爭(zhēng)取將港方航空維修、零部件配送業(yè)務(wù)拓展、延伸至內(nèi)地，為珠、港兩地推動(dòng)人才引入、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)提升等帶來(lái)積極貢獻(xiàn)。

逐云而立，向新而行

在時(shí)代奔涌的浪潮中，珠海機(jī)場(chǎng)以三十載砥礪奮進(jìn)，在南海之濱筑起了一座聯(lián)通全國(guó)的空中橋梁。展望未來(lái)，珠海機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)以建設(shè)地區(qū)性樞紐機(jī)場(chǎng)為核心目標(biāo)，以打造國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)管理標(biāo)桿為發(fā)展追求，以構(gòu)建粵港澳融合發(fā)展示范平臺(tái)為使命擔(dān)當(dāng)，為大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群貢獻(xiàn)珠海力量！（來(lái)源：珠海機(jī)場(chǎng)）