6月18日，三峽船閘迎來(lái)22歲生日。自2003年6月18日正式向社會(huì)船舶開(kāi)放通航以來(lái)，三峽船閘累計(jì)運(yùn)行21.5萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶107.4萬(wàn)余艘次、旅客1229.1萬(wàn)余人次，過(guò)閘貨運(yùn)量達(dá)22.4億噸。

據(jù)了解，三峽船閘是目前世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、總水頭和級(jí)間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘。多年來(lái)，這座設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力5000萬(wàn)噸的“水上樓梯”保持高效運(yùn)行，貨運(yùn)量連續(xù)11年突破1億噸，并連續(xù)3年突破1.5億噸。

多年來(lái)，三峽船閘安全平穩(wěn)地詮釋著大國(guó)重器的使命擔(dān)當(dāng)。船舶過(guò)閘全流程動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控著船舶過(guò)閘的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保船舶安全有序通過(guò)。危險(xiǎn)品船舶過(guò)閘聯(lián)合監(jiān)護(hù)機(jī)制，整合各方力量，為危險(xiǎn)品船舶過(guò)閘提供全方位的安全保障�！半p控、雙復(fù)核、三同步”模式安全守護(hù)船舶過(guò)壩旅程，為船閘運(yùn)行上了一道“雙保險(xiǎn)”。

為破解三峽船閘設(shè)計(jì)通過(guò)能力與日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求不相適應(yīng)的難題，三峽通航人采取多項(xiàng)創(chuàng)新舉措：推出“羅靜排檔法”，科學(xué)安排船舶過(guò)壩作業(yè)計(jì)劃；實(shí)施兩壩船閘聯(lián)合調(diào)度及長(zhǎng)江干線過(guò)壩船舶聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)船閘群協(xié)同運(yùn)作；應(yīng)用“虛擬閘室”優(yōu)化船舶進(jìn)出閘流程，提升船閘空間利用率；實(shí)施“同步移泊”，縮短單閘次運(yùn)行時(shí)間；采用“大型人字門(mén)同步升降系統(tǒng)”等先進(jìn)檢修技術(shù)，提高設(shè)備檢修效率。如今，三峽船閘年貨運(yùn)量已從最初的3400萬(wàn)噸攀升至1.69億噸，增長(zhǎng)了近5倍，超設(shè)計(jì)通過(guò)能力近70%，有效助力長(zhǎng)江黃金水道充分釋放黃金效益。（記者劉鄲、通訊員蔣艷玲、宋莉）