中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布《關于維護公平競爭秩序促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確反對車企之間無序“價格戰(zhàn)”。工業(yè)和信息化部也表示，無序“價格戰(zhàn)”沒有贏家，更沒有未來，將加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭整治力度。

在汽車置換更新補貼政策帶動下，今年前4個月，我國汽車產銷量分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。這是我國汽車歷史上同期產銷量首次雙雙突破1000萬輛。不過，與產銷量的雙位數(shù)增長形成鮮明對比的是，不少整車企業(yè)盈利能力持續(xù)承壓，部分經銷商“越賣越虧”，汽車市場總體呈現(xiàn)“增量不增收、增收不增利”的怪象。

當前，我國汽車行業(yè)受到了以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內卷式”競爭困擾。

不可否認，價格是企業(yè)參與市場競爭最直接的手段。根據(jù)市場需求變化，企業(yè)通過價格調整不僅能夠擴大自身產品銷量，獲得更多市場份額，而且可以倒逼弱勢品牌和低效產能退出，實現(xiàn)產業(yè)優(yōu)勝劣汰。但如果無序“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，就會過度擠壓車企利潤空間，影響車企正常經營，甚至沖擊產業(yè)鏈供應鏈安全。

表面上看，“價格戰(zhàn)”能讓消費者以更低的成本購車。不過，當“價格戰(zhàn)”變得無序，甚至超出合理范圍時，便會引發(fā)一系列連鎖反應。汽車是一個高價值的耐用消費品，從來都不是價格越低越好。由于汽車使用場景復雜，且與人的生命息息相關，對產品質量要求較高�！皟r格戰(zhàn)”的持續(xù)升溫，客觀上會催生車企以犧牲質量為代價實現(xiàn)“以價換量”的潛在風險，進而影響產品質量和售后服務保障，危害消費者權益，并帶來安全隱患。

同時，以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內卷式”競爭，也會導致生產企業(yè)過度關注短期利益，忽視長期創(chuàng)新和研發(fā)投入。汽車是一個高度依賴技術創(chuàng)新和品牌效應獲得市場競爭優(yōu)勢的產業(yè)。只有具備持續(xù)的盈利能力，企業(yè)才能持續(xù)投入產品研發(fā)、推動技術創(chuàng)新、樹立良好品牌形象。相反，低價質次的汽車產品，不僅容易給人留下低端印象，不利于企業(yè)品牌形象提升，而且會拖累中國汽車行業(yè)轉型升級步伐和結構調整，不利于中國制造向全球價值鏈中高端邁進。

以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內卷式”競爭極具破壞性，當前已成為阻礙我國汽車行業(yè)高質量發(fā)展的絆腳石。此次行業(yè)協(xié)會和相關部委表態(tài)，給無序“價格戰(zhàn)”踩剎車，很有必要。但要真正剎住無序“價格戰(zhàn)”，有效整治汽車行業(yè)“內卷式”競爭，還需要疏堵結合、綜合施策。

一方面，要引導車企轉變發(fā)展理念，實現(xiàn)經營策略由價格競爭轉向價值競爭。企業(yè)應將更多資源聚焦在技術創(chuàng)新和品牌建設上，加速形成新質生產力和差異化的市場競爭優(yōu)勢，從而擺脫對規(guī)模擴張的迷戀和對低價競爭的依賴。尤其是行業(yè)頭部企業(yè)，更要深刻理解電動化、智能化轉型為產業(yè)帶來的“增量擴容”機遇，以高站位、大格局看待產業(yè)變革背景下發(fā)展與競合，主動構建和維護行業(yè)健康發(fā)展生態(tài)。

另一方面，要嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)，“該出手時就出手”。對那些突破法律法規(guī)和市場競爭邊界的“內卷式”惡性競爭行為，監(jiān)管部門應加大執(zhí)法力度，“發(fā)現(xiàn)一起，查處一起”，形成震懾效應。同時，加強汽車產品質量監(jiān)管，嚴厲打擊侵犯供應鏈企業(yè)和消費者權益行為。比如，重點檢查車企拖欠零部件商的賬期問題，限期落實政府關于縮短賬期的要求，從而限制車企打價格戰(zhàn)的能力。此外，還要規(guī)范地方補貼行為，嚴禁違法違規(guī)給予車企優(yōu)惠和補貼。

當前，我國汽車產業(yè)正處于新舊動能轉換和發(fā)展新質生產力的關鍵時期。通過換道先行，我國新能源汽車產業(yè)已領跑全球，成為重塑全球汽車產業(yè)格局與趨勢的關鍵力量，但產業(yè)仍面臨部分領域被卡脖子、汽車發(fā)達國家可能率先實現(xiàn)系列顛覆性技術突破等風險。因此，我們更要主動摒棄以簡單降價取勝、通過價格戰(zhàn)實現(xiàn)增量的做法，不“內卷”，不“互踩”，而是將科技創(chuàng)新擺到更加突出位置，加快實現(xiàn)關鍵核心技術突破和行業(yè)健康新生態(tài)構建，真正推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

楊忠陽