原標(biāo)題：市民吐槽公交系統(tǒng)不給力 市交委：廣州九成公交線可銜接地鐵

　　據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，“等好久都沒(méi)有等到想坐的那班公交車(chē)”“共享單車(chē)亂停亂放，妨礙出行”日前，在廣州市人大常委會(huì)舉辦的“綠色出行大家談”羊城論壇上，市民及專(zhuān)家代表紛紛吐槽廣州“等車(chē)難”“打車(chē)難”以及共享單車(chē)亂停放等管理亂象。

　　市國(guó)土規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)5年，廣州將新建10條軌道交通線路，同步規(guī)劃軌道交通與地面公交、公共單車(chē)和步行系統(tǒng)的銜接。在火車(chē)站、城際軌道車(chē)站等71個(gè)大型交通樞紐構(gòu)建場(chǎng)站綜合體，繼續(xù)完善“以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，出租車(chē)、水上巴士等為補(bǔ)充”的立體公共交通體系，鼓勵(lì)市民綠色出行。市交委公交管理科科長(zhǎng)陳振林表示，截至2016年底，廣州90%的公交線路可以和地鐵銜接。

　　市民吐槽公交系統(tǒng)不給力

　　論壇上，評(píng)論員劉小鋼用自己的親身經(jīng)歷說(shuō)話。他反映，自己有一次等了很久，都沒(méi)有等到要坐的那班公交車(chē)，“這樣的效率和服務(wù)怎么說(shuō)服大家去選擇綠色出行呢？”他認(rèn)為廣州目前的公共交通系統(tǒng)還不能完全支撐起廣州人綠色出行的需求。另外，公交地鐵接駁線路不足、公交車(chē)飛站等問(wèn)題也是市民的集中“吐槽點(diǎn)”。

　　陳振林表示，截至2016年底，廣州市共有公交線路1182條，中心區(qū)有869條公交線路，其中90%的線路可以和地鐵銜接，公交運(yùn)力為1.4萬(wàn)多臺(tái)，出租車(chē)運(yùn)力約2.2萬(wàn)輛，水上巴士14條，地鐵線路10條。還開(kāi)設(shè)了303條微循環(huán)公交線路，覆蓋城中村、外圍社區(qū)。

　　此外，結(jié)合近年地鐵開(kāi)通情況，廣州市交委將從4個(gè)方面對(duì)公交系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整：線路方面，把地鐵站與周邊的社區(qū)、周邊城中村、村鎮(zhèn)聯(lián)合起來(lái)，在線網(wǎng)覆蓋上保證通達(dá)性；縮短換乘距離，盡量將把公交車(chē)設(shè)置在地鐵口附近，方便乘客換乘；換乘時(shí)間銜接上，公交服務(wù)時(shí)間相應(yīng)延遲到地鐵末班車(chē)時(shí)間；最后，在所有與地鐵銜接的公交點(diǎn)，都張貼明顯的換乘指引的標(biāo)識(shí)。

　　逾六成受訪者不滿(mǎn)共享單車(chē)亂停放

　　3月31日，省消委會(huì)通報(bào)了廣東共享單車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀，64.6%的受訪者對(duì)共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)者的管理表示不滿(mǎn)意。其中“亂停亂放”是受訪者反映最常遇到的不良使用行為。在論壇上，大家對(duì)共享單車(chē)毀譽(yù)參半。有市民代表表示，很多使用共享單車(chē)的人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行、逆行，既影響了正常交通，也對(duì)行人的人身安全造成威脅。

　　市公安局交警支隊(duì)勤務(wù)管理處副處長(zhǎng)萬(wàn)晴朗表示，交警部門(mén)會(huì)加配警力對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)不按車(chē)道行駛以及不遵守交通規(guī)則等情況進(jìn)行執(zhí)法教育，同時(shí)也希望社會(huì)各界強(qiáng)化交通安全的宣傳。

　　針對(duì)野蠻投放、亂停放以及允許12歲以下兒童使用共享單車(chē)等問(wèn)題，摩拜、小鳴、ofo等多家共享單車(chē)公司也做了回應(yīng)，表示將加大宣傳、積極配合有關(guān)管理部門(mén)做好單車(chē)的管理。